Застосунки для ELM327: що вони вміють
Усі застосунки для ELM327 користуються одним набором режимів OBD-II. Показуємо, які функції від них реально чекати і на що звернути увагу при виборі.
Усі застосунки спираються на ті самі режими
Стандарт SAE J1979 (ISO 15031-5) визначає десять режимів діагностики, і будь-який застосунок для ELM327 лише користується ними. Тому не варто шукати «секретні» можливості в окремій програмі: те, що авто не віддає в стандартних режимах, застосунок теж не покаже. Авто не зобов’язане підтримувати всі режими та всі параметри, а частина перших авто з OBD-II підтримувала зовсім небагато.
| Режим | Що це | Функція в застосунку |
|---|---|---|
| 01 | Поточні дані | Живі параметри, лічильник кодів, стан лампи, готовність |
| 02 | Знімок стоп-кадру | Параметри в момент збою |
| 03 | Збережені коди | Список кодів, що пояснюють Check Engine |
| 04 | Скидання кодів | Кнопка «Стерти» (обережно: стирає й стоп-кадр та готовність) |
| 05 | Результати тестів датчика кисню | Окремий розділ у розширених застосунках |
| 06 | Результати тестів систем без безперервного контролю | Для досвідчених користувачів |
| 07 | Очікувані коди | Вкладка «Pending» |
| 09 | Інформація про авто | VIN (режим 09, PID 02) та інші ідентифікатори |
| 0A | Постійні коди | Вкладка «Permanent» |
На що звернути увагу при виборі
- Чи підтримує застосунок ваш тип адаптера (класичний Bluetooth, BLE, Wi-Fi) і ваш телефон.
- Чи показує окремо збережені, очікувані й постійні коди та стоп-кадр.
- Чи питає підтвердження перед скиданням. Стандарт вимагає, щоб сканер перепитував, але мікросхема ELM327 сама вмісту повідомлень не перевіряє, тож це робить програма.
- Чи можна зберегти й надіслати журнал даних: він пригодиться майстрові.
- Чи не обіцяє застосунок «дізнатися все про авто»: стандартний OBD-II показує передусім двигун і викиди, коди ABS, подушок і кузова читає не кожна програма.
Платний застосунок краще за безкоштовний?
Не обов’язково. Усе, що застосунок може показати, обмежене режимами й PID, які віддає авто, тож ціна сама по собі якість читання не гарантує. Порівнюйте функції зі списком вище.
Чому застосунок не бачить ABS чи подушки?
Стандартні режими OBD-II стосуються двигуна й викидів. Для інших блоків потрібна підтримка вашої марки в самому застосунку та адаптер, що це витримує.
Читайте також
-
Гайд
Як вибрати адаптер ELM327
Адаптер лише передає дані між роз’ємом OBD-II і телефоном. Розбираємо, на що дивитися пере...
-
Гайд
Живі параметри (PID): що дивитися і як читати
PID — це номер параметра, який сканер запитує в блока керування. Розбираємо, які живі дані...
-
Гайд
Як зчитати код помилки сканером ELM327
Знадобляться недорогий адаптер OBD-II і смартфон. Зчитати код можна самостійно за кілька х...
Джерела: ELM327 Data Sheet (Elm Electronics, розділи «Talking to the Vehicle» та «Resetting Trouble Codes»), 13 CCR § 1968.2 (CARB).
Читайте також
-
Гайд
Як вибрати адаптер ELM327
Адаптер лише передає дані між роз’ємом OBD-II і телефоном. Розбираємо, на що дивитися пере...
-
Гайд
Живі параметри (PID): що дивитися і як читати
PID — це номер параметра, який сканер запитує в блока керування. Розбираємо, які живі дані...
-
Гайд
Очікувані, підтверджені й постійні коди: у чому різниця
Сканер може показати три різні списки кодів. Пояснюємо, чим відрізняються очікувані (pendi...
-
Гайд
Паливна корекція STFT і LTFT: як читати
Паливні корекції показують, наскільки блок керування змушений додавати чи прибирати паливо...
-
Гайд
Перевірка датчика кисню за живими даними
Датчик кисню — «очі» системи керування сумішшю. Показуємо, що можна зрозуміти з його живих...
Що робити з кодом
Введіть код зі сканера — покажемо розшифровку, причини й чи можна їхати.