Код помилки P0420
Код OBD-II · Коди двигуна
Ефективність каталізатора нижче порогу (банк 1)
Можна їхати
Машина зазвичай їде як раніше, але перевірку не відкладайте: несправність збільшує викиди, а тривала їзда з нею може зачепити інші вузли.
Що це означає
У більшості бензинових авто блок керування двигуном порівнює сигнали двох датчиків кисню — до каталізатора і після нього. Справний каталізатор запасає кисень, тому другий датчик перемикається рідко і з малим розмахом. Що гірше каталізатор, то частіше сигнал за ним повторює сигнал перед ним. Коли це співвідношення переходить поріг, блок записує P0420: каталізатор першого ряду циліндрів (банк 1) очищає вихлоп гірше, ніж має.
Сам по собі код не означає, що каталізатор треба одразу міняти: той самий код дають несправний датчик кисню і підсмоктування повітря у впуску чи випуску.
Причини
| Причина | Коли перевіряти | Що перевірити |
|---|---|---|
| Пропуски запалювання або проблеми із сумішшю | Спершу | Інші коди: P0300, P0171, P0172 |
| Підсмоктування повітря у впуску чи випуску | Спершу | Прокладки колектора, гофру й стики перед датчиком |
| Датчик кисню за каталізатором | Далі | Реакцію датчика 2, роз’єм і проводку |
| Прошивка блоку керування | Далі | Сервісні оновлення для вашої моделі |
| Каталізатор зношений або пошкоджений | Наостанок | Сигнал датчика 2 у застосунку, вік і пробіг каталізатора |
Що перевірити спершу
-
Зчитайте всі коди, а не лише P0420
Якщо поруч є пропуски запалювання чи коди суміші — спершу усуньте їх: пропуски перегрівають каталізатор, і новий постраждає так само.
-
Огляньте випуск до датчика 2
Шукайте сліди кіптяви на стиках, прогорілу гофру, тріщину колектора. Підсмоктування повітря «обманює» датчики кисню.
-
Подивіться сигнал датчика 2
На прогрітому двигуні в застосунку для ELM327: майже рівна лінія — каталізатор, імовірно, працює, і підозра падає на датчик чи витік; «пила», як у датчика 1, — каталізатор, найімовірніше, втратив ефективність.
-
Після ремонту скиньте код і поїздіть
Самодіагностиці потрібні кілька поїздок у звичайному режимі — орієнтовно до тижня, — щоб знову перевірити каталізатор. Якщо код повернувся, а датчики й випуск справні, — каталізатор, найімовірніше, відпрацював. Тоді вже з цим на СТО.
Схожі коди
Часті запитання
Скільки можна їздити з кодом P0420?
Якщо двигун працює рівно і Check Engine не блимає — стільки, скільки потрібно, щоб без поспіху доїхати до перевірки. Довго тягнути не варто: несправність збільшує викиди, а тривала їзда з нею може зачепити інші вузли.
Чи можна просто скинути код?
Скинути можна, але якщо причина лишилася, код повернеться після кількох поїздок. Разом із кодом скидається й готовність самоперевірок — на огляді, де читають OBD, це видно. Скидання корисне після ремонту — щоб переконатися, що проблему усунуто.
Чим P0420 відрізняється від P0430?
Це той самий код для різних рядів циліндрів: P0420 — банк 1, P0430 — банк 2 на V-подібних двигунах.
Чи допоможе присадка в паливо?
Розшифровки виробників радять інше: перевірити витоки у впуску й випуску, датчики кисню і сам каталізатор. Почніть із цього — так ви знайдете причину, а не замаскуєте її.
Джерела: база кодів Ross-Tech (VCDS), Ford OBD System Operation Summary, сервісна інформація GM/Saab, California Air Resources Board. Розшифровка орієнтовна: для своєї моделі звіряйтеся із сервісною інформацією виробника.
Читайте також
-
Серія кодів
Коди P04xx: контроль викидів
Серія P04xx — допоміжні системи, що зменшують викиди: рециркуляція газів (EGR), каталізато...
-
Індикатор
Індикатор Check Engine
Жовтий значок двигуна на панелі: горить чи блимає, що робити зараз, часті причини і пов’яз...
-
Коди марки
Коди помилок Volkswagen
Коди P1xxx — коди виробника: у Volkswagen вони означають інше, ніж у Toyota чи Ford. Тут —...