ДМРВ (датчик маси повітря, MAF)
Що вимірює ДМРВ, чим він відрізняється від датчика тиску у впуску, як проявляється його несправність і чому підсмоктування повітря «обманює» блок керування.
Що це і як працює
ДМРВ — датчик масової витрати повітря (англ. MAF, Mass Air Flow). Він стоїть у впускному тракті між повітряним фільтром і дросельною заслінкою та вимірює, скільки повітря заходить у двигун. За цією величиною блок керування розраховує, скільки палива подати, щоб склад суміші був правильним. У конструкції, яку описує Ford, чутливим елементом є нагріта дротина, а в корпус вбудований датчик температури вхідного повітря.
Датчик може подавати аналоговий сигнал напруги або цифровий — частоту, пропорційну масі повітря. Ford також зазначає, що чутливий елемент замінюють у складі всього вузла: заміна лише елемента може змінити калібрування витрати. Тому на практиці датчик міняють цілком і не намагаються «підлаштувати».
Не всі двигуни мають ДМРВ: частина обходиться датчиком тиску у впускному колекторі (MAP) і розраховує заряд повітря за методом «швидкість–щільність». Різниця важлива при діагностиці: у системі з ДМРВ підсмоктування повітря за датчиком призводить до бідної суміші, бо блок «не знає» про додаткове повітря.
Як проявляється несправність
Типові ознаки: Нерівний або «плаваючий» холостий хід; Двигун глухне чи смикається при розгоні; Падіння потужності, зростання витрати палива; Check Engine з кодами P01xx чи P0171/P0172.
Коди, пов’язані з вузлом
| Код | Що означає | Орієнтир | Перейти |
|---|---|---|---|
| P0100 | Ланцюг датчика маси або об’єму повітря | Обережно | |
| P0101 | Датчик маси повітря: сигнал поза очікуваним діапазоном | Обережно | |
| P0102 | Датчик маси повітря: низький вхідний сигнал | Обережно | |
| P0103 | Датчик маси повітря: високий вхідний сигнал | Обережно | |
| P0104 | Датчик маси повітря: нестабільний сигнал | Обережно | |
| P0171 | Система занадто бідна (часто пов’язана з показаннями ДМРВ) | Обережно |
Сторінки кодів
Що перевірити самому
-
Огляньте патрубок між датчиком і дроселем
За заглушеного двигуна перевірте, що гофра не потріскана, хомути затягнуті, а повітряний фільтр не забитий і правильно встановлений.
-
Огляньте роз’єм датчика
Контакти мають бути чистими й сухими, роз’єм — защепнутим до упору. Не торкайтеся чутливого елемента всередині корпусу.
-
Порівняйте з живими даними
На холостому прогрітому двигуні значення маси повітря має бути стабільним, а при додаванні обертів — плавно зростати. Різкі стрибки чи «нуль» — привід звернутися до майстра.
Часті запитання
Чи можна їхати з несправним ДМРВ?
Блок керування переходить на запасні значення, тому авто зазвичай їде, але гірше й витрачає більше палива. Їхати недалеко до майстра можна; довго так їздити не варто.
Чим ДМРВ відрізняється від датчика MAP?
ДМРВ вимірює саму масу повітря, що проходить повз нього, а MAP — тиск у впускному колекторі, за яким блок розраховує заряд. Деякі двигуни мають обидва датчики, і тоді блок звіряє їхні показання між собою.
Джерела: Ford OBD System Operation Summary (бензинові двигуни, 2019 MY), набір назв кодів python-OBD. Розшифровка кодів орієнтовна: для своєї моделі звіряйтеся із сервісною інформацією виробника.
Читайте також
-
Довідник
Датчик тиску у впуску (MAP)
Що вимірює MAP, як блок керування розраховує за ним кількість повітря, чим датчик тиску у...
-
Довідник
Датчик кисню (лямбда-зонд)
Що вимірює датчик кисню у випускній системі, навіщо їх два чи більше і які коди помилок вк...
-
Довідник
Електронна дросельна заслінка
Як працює електронна дросельна заслінка без троса, навіщо в ній два датчики положення, чом...
-
Довідник
Датчик положення колінвала
Що робить датчик положення колінчастого вала, чому без його сигналу двигун може заглухнути...
-
Довідник
Датчик розподільного вала
Навіщо блоку керування датчик розподільного вала, як він разом із колінвальним визначає пе...
-
Довідник
Каталізатор
Як працює каталізатор, чому його «вбивають» пропуски запалювання, що означає код P0420 і ч...