Датчик розподільного вала
Навіщо блоку керування датчик розподільного вала, як він разом із колінвальним визначає перший циліндр і що означають коди P0340–P0344.
Що це і як працює
Датчик положення розподільного вала (англ. CMP) повідомляє, у якій фазі газорозподілу перебуває двигун. Колінвальний датчик показує лише положення вала, а двигун чотиритактний: за два оберти колінвала кожен циліндр проходить увесь цикл. Розподільний датчик дозволяє блоку визначити, який саме такт триває, і точно впізнати перший циліндр.
Як описує Ford, блок перевіряє співвідношення імпульсів колінвала й розподільного вала: якщо його порушено, наприклад немає сигналу чи він «шумить», з’являється P0340. Якщо розподільний сигнал з’являється там, де його бути не повинно, система вважає його нестабільним і відключає керування фазами газорозподілу (VCT), записуючи P0344 або P0349.
Багато сучасних двигунів із регульованими фазами мають датчик не лише для визначення першого циліндра, а й для вимірювання фактичного кута повороту розподільного вала. На таких авто несправність датчика може впливати і на роботу фазорегулятора.
Як проявляється несправність
Типові ознаки: Двигун довше заводиться, іноді лише з кількох спроб; Нестійкий холостий хід, смикання; Падіння потужності й підвищена витрата палива; Check Engine з кодами P034x чи P0016.
Коди, пов’язані з вузлом
| Код | Що означає | Орієнтир | Перейти |
|---|---|---|---|
| P0340 | Ланцюг датчика положення розподільного вала «A» | Обережно | |
| P0341 | Датчик розподільного вала: сигнал поза очікуваним діапазоном | Обережно | |
| P0342 | Датчик розподільного вала: низький сигнал | Обережно | |
| P0343 | Датчик розподільного вала: високий сигнал | Обережно | |
| P0344 | Датчик розподільного вала: нестабільний сигнал | Обережно | |
| P0016 | Розбіжність положення колінвала й розподільного вала | Обережно |
Сторінки кодів
Що перевірити самому
-
Огляньте роз’єм і проводку
Тільки на заглушеному й охололому двигуні: чи защепнутий роз’єм, чи немає слідів олії та потертостей.
-
Зчитайте всі коди
Якщо поруч є коди колінвала чи фазорегулятора, спільна причина може бути в проводці або в збитих фазах ГРМ.
-
Згадайте останній ремонт
Якщо код з’явився після заміни ременя чи ланцюга ГРМ, повідомте майстру: можливо, збито мітки.
Часті запитання
Чи можна їхати з кодом датчика розподільного вала?
Часто двигун продовжує працювати в аварійному режимі, але потужність падає, а з вимкненням фазорегулятора може зрости витрата палива. Їхати можна недалеко до сервісу; якщо двигун глухне, зупиніться.
Чи пов’язані P0016 і датчики?
P0016 означає розбіжність між колінвалом і розподільним валом. Причиною бувають датчики, розтягнутий ланцюг чи ремінь або збиті мітки, тому однозначно звинувачувати датчик не можна.
Джерела: Ford OBD System Operation Summary (бензинові двигуни, 2019 MY), набір назв кодів python-OBD. Розшифровка кодів орієнтовна: для своєї моделі звіряйтеся із сервісною інформацією виробника.
Читайте також
-
Довідник
Датчик положення колінвала
Що робить датчик положення колінчастого вала, чому без його сигналу двигун може заглухнути...
-
Довідник
Фазорегулятор (VVT)
Як фазорегулятор змінює момент відкриття клапанів, навіщо він потрібен економії й екології...
-
Довідник
Котушки запалювання
Як котушка запалювання перетворює живлення на іскру, чим одна котушка на циліндр відрізняє...
-
Довідник
Датчик детонації
Що таке датчик детонації, як він «слухає» двигун, чому його несправність знижує потужність...
-
Довідник
Електронна дросельна заслінка
Як працює електронна дросельна заслінка без троса, навіщо в ній два датчики положення, чом...
-
Довідник
Клапан EGR
Навіщо двигуну рециркуляція відпрацьованих газів, як працює клапан EGR, чим відрізняється...