Клапан EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) — система, що повертає частину відпрацьованих газів назад у впуск. Гази майже не містять кисню, тому в циліндрі при згорянні температура нижча, а отже, утворюється менше оксидів азоту (NOx). Саме клапан EGR відкривається й закривається за командою блоку керування залежно від режиму роботи двигуна.

Ford описує кілька конструкцій. У системі з кроковим електродвигуном клапан відкривається покроково від повністю закритого до повністю відкритого положення, але керування йде «наосліп», без датчика положення клапана. Тому, щоб перевірити, чи є потік, блок використовує датчик тиску у впускному колекторі (MAP): якщо при відкритті клапана тиск не змінюється як слід, система бачить недостатній потік. Є також системи високого й низького тиску з охолодженням газів.

Ford також зазначає, що на двигунах із регульованими фазами газорозподілу частину ролі зовнішньої рециркуляції може брати на себе внутрішня — завдяки перекриттю клапанів, тож зовнішній клапан може бути не потрібен. Рециркуляція відстежується бортовою діагностикою, а відповідні вимоги є і в американських правилах OBD II (13 CCR § 1968.2).

Типові ознаки: Нестійкий холостий хід, смикання на малих обертах; Двигун глухне при гальмуванні чи зупинці; Check Engine з кодами P040x; Іноді «дзвін» (детонація) при розгоні.

Джерела: Ford OBD System Operation Summary (бензинові двигуни, 2019 MY), California Code of Regulations Title 13 § 1968.2, набір назв кодів python-OBD. Розшифровка кодів орієнтовна: для своєї моделі звіряйтеся із сервісною інформацією виробника.