Клапан EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) — система, возвращающая часть отработавших газов обратно во впуск. Газы почти не содержат кислорода, поэтому при сгорании температура в цилиндре ниже, а значит, образуется меньше оксидов азота (NOx). Клапан EGR открывается и закрывается по команде блока управления в зависимости от режима работы двигателя.

Ford описывает несколько конструкций. В системе с шаговым электродвигателем клапан открывается пошагово от полностью закрытого до полностью открытого положения, но управление идёт «вслепую», без датчика положения клапана. Поэтому, чтобы проверить, есть ли поток, блок использует датчик давления во впускном коллекторе (MAP): если при открытии клапана давление не меняется как положено, система видит недостаточный поток. Есть также системы высокого и низкого давления с охлаждением газов.

Ford также отмечает, что на двигателях с регулируемыми фазами газораспределения часть роли внешней рециркуляции может взять на себя внутренняя — за счёт перекрытия клапанов, поэтому внешний клапан может быть не нужен. Рециркуляция отслеживается бортовой диагностикой, а соответствующие требования есть и в американских правилах OBD II (13 CCR § 1968.2).

Типичные признаки: Нестабильный холостой ход, подёргивание на малых оборотах; Двигатель глохнет при торможении или остановке; Check Engine с кодами P040x; Иногда «звон» (детонация) при разгоне.

Источники: Ford OBD System Operation Summary (бензиновые двигатели, 2019 MY), California Code of Regulations Title 13 § 1968.2, набор названий кодов python-OBD. Расшифровка кодов ориентировочная: для своей модели сверяйтесь с сервисной информацией производителя.