Коды двигателя (P0)
Общие коды P0xxx по стандарту SAE J2012 — одинаковые для всех марок. Выберите серию или введите код со сканера.
Популярные коды раздела
Все коды раздела
Страница 1 из 4
| Код | Значение | Можно ли ехать | Перейти |
|---|---|---|---|
| P0011 | Фазы распредвала «A»: опережение больше нормы (банк 1) | Осторожно | |
| P0016 | Согласованность положения коленвала и распредвала (банк 1) | Осторожно | |
| P0087 | Давление в топливной рампе ниже нужного | Осторожно | |
| P0088 | Давление в топливной рампе выше нужного | Осторожно | |
| P0093 | Большая утечка в топливной системе | Остановитесь | |
| P0101 | Датчик расхода воздуха (ДМРВ): показания вне ожидаемого диапазона | Осторожно | |
| P0102 | Датчик расхода воздуха (ДМРВ): низкий сигнал | Осторожно | |
| P0106 | Датчик давления во впуске (MAP): показания недостоверны | Осторожно | |
| P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске: высокий сигнал | Можно ехать | |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: низкий сигнал | Осторожно | |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: высокий сигнал | Осторожно | |
| P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки «A»: сигнал вне диапазона | Осторожно | |
| P0128 | Температура охлаждающей жидкости ниже порога термостата | Можно ехать | |
| P0130 | Датчик кислорода: неисправность цепи (банк 1, датчик 1) | Осторожно | |
| P0133 | Датчик кислорода: медленная реакция (банк 1, датчик 1) | Можно ехать | |
| P0135 | Нагреватель датчика кислорода: неисправность цепи (банк 1, датчик 1) | Можно ехать | |
| P0141 | Нагреватель датчика кислорода: неисправность цепи (банк 1, датчик 2) | Можно ехать | |
| P0171 | Система слишком бедная (банк 1) | Осторожно | |
| P0172 | Система слишком богатая (банк 1) | Осторожно | |
| P0174 | Система слишком бедная (банк 2) | Осторожно | |
| P0175 | Система слишком богатая (банк 2) | Осторожно | |
| P0190 | Цепь датчика давления в топливной рампе | Осторожно | |
| P0201 | Цепь форсунки цилиндра 1: обрыв | Осторожно | |
| P0230 | Топливный насос: неисправность первичной цепи управления | Осторожно |
Как устроен код ошибки
Код ошибки OBD-II состоит из пяти символов. Первая буква называет систему: P — силовой агрегат (двигатель и трансмиссия), C — шасси, B — кузов, U — сеть обмена данными между блоками. Второй символ показывает, чей это код: 0 или 2 — общий код SAE, 1 — код производителя, 3 — смешанная группа. Третий символ — подсистема, последние два — номер неисправности; иногда вместо цифр стоят буквы, например P042A.
Серии кодов P0
Общие коды двигателя сгруппированы по третьему символу. P00xx — подача воздуха и топлива и вспомогательные системы. P01xx и P02xx — смесь: датчики воздуха, кислорода и температуры, цепи форсунок. P03xx — зажигание и пропуски. P04xx — дополнительный контроль выбросов: рециркуляция газов (EGR), катализатор, улавливание паров топлива (EVAP). P05xx — скорость и холостой ход. P06xx — блок управления и его выходы. Серии P07xx–P09xx относятся к трансмиссии.
Значения общих кодов задаёт стандарт SAE J2012, поэтому P0420 у Volkswagen, Toyota или Ford означает одно и то же. Производитель может немного уточнять формулировку и условия, при которых блок записывает код, поэтому для своей модели сверяйтесь с сервисной информацией.
Метка срочности
Под каждым кодом стоит метка «Можно ехать», «Осторожно» или «Остановитесь». Это редакционная оценка по симптомам из источников. «Можно ехать» — машина обычно ведёт себя как раньше, но проверку не стоит откладывать. «Осторожно» — возможны неровная работа двигателя или потеря мощности. «Остановитесь» — двигатель может заглохнуть или часть систем перестанет работать. Если Check Engine мигает, остановитесь, как только это безопасно, независимо от метки кода.
С чего начать
Считайте все коды, а не только первый. Коды пропусков зажигания и смеси устраняйте первыми: пропуски перегревают катализатор, а самопроверка катализатора ждёт, пока таких кодов не будет. Запишите коды до сброса — вместе с ними стираются и результаты самопроверок. Проверки на страницах кодов идут от простого к сложному, а когда без СТО не обойтись, мы так и пишем.
Чем отличаются P0xxx и P1xxx?
P0xxx — общие коды стандарта SAE J2012, одинаковые для всех марок. P1xxx — коды производителя: тот же номер у Volkswagen и Toyota может означать разное, поэтому ищите их на страницах марок.
Почему сканер показывает несколько кодов сразу?
Одна неисправность может затронуть несколько систем: например, пропуски зажигания перегревают катализатор. Начинайте с кодов пропусков и смеси, а коды катализатора проверяйте после них.
-
Причины и проверкидля каждого кода — от простого к сложному
-
Метка срочностисразу видно, можно ли ехать дальше
-
Значки по цветукрасные, жёлтые, зелёные и синие — отдельно
-
Без рекламы СТОобъясняем, а не продаём ремонт