Сажевый фильтр DPF

Сажевый фильтр (DPF, Diesel Particulate Filter; в требованиях OBD ещё — PM filter) — деталь выпускной системы дизеля, задерживающая твёрдые частицы сажи. Со временем сажа накапливается, поэтому фильтр периодически «очищается» регенерацией: сажа выгорает при высокой температуре. Некоторые системы для этого подают дополнительное топливо в выпускную систему или в цилиндры, и бортовая диагностика следит также за самим этим процессом.

Американские правила OBD II (13 CCR § 1968.2) требуют от диагностики контролировать фильтр на исправность, в частности оценивать качество фильтрации и частоту регенераций, а компоненты системы активного выжигания проверять как и остальную электронику. Поэтому код фильтра, например P2002 или P2003, означает, что эффективность очистки упала ниже допустимой.

Для владельца главное — понимать, что регенерация требует определённых условий езды: достаточного прогрева и движения без остановок. Постоянные короткие поездки мешают выгоранию сажи. Детали зависят от модели, поэтому смотрите инструкцию к авто.

Типичные признаки: Индикатор сажевого фильтра или Check Engine; Падение мощности, режим ограничения; Повышенный расход топлива; Частые регенерации: запах гари из выхлопа.

Источники: California Code of Regulations Title 13 § 1968.2 (раздел о PM filter), набор названий кодов python-OBD. Расшифровка кодов ориентировочная: для своей модели сверяйтесь с сервисной информацией производителя.