Система EVAP (адсорбер, клапан продування)

EVAP (Evaporative Emission Control) — система, що не випускає пари бензину з бака в атмосферу. Пари йдуть в адсорбер із активованим вугіллям, де тимчасово накопичуються. Коли двигун працює, блок відкриває клапан продування, і пари засмоктуються у впуск та згоряють. Клапан вентиляції адсорбера відкритий під час продування й закривається при перевірці герметичності.

Бортова діагностика періодично перевіряє герметичність. Ford описує перевірку на витік діаметром 0,040 дюйма (приблизно 1 мм): система закриває вентиляцію, створює розрідження продуванням і стежить за тиском у баку за допомогою датчика. На частині авто є й перевірка на ще менший витік (0,020 дюйма) при вимкненому двигуні. За федеральними правилами США (40 CFR 86.1806-17) для нових авто виявлення витоку 0,020 дюйма вимагається з 2017 модельного року й записується як «дуже малий витік» — наприклад P0456.

Тому дрібний витік на кшталт нещільної кришки бака — часта причина кодів EVAP. Але список причин ширший: несправний клапан продування, заклинений клапан вентиляції, розірваний шланг, а за Ford — навіть переповнений бак може призвести до збою перевірки. Код EVAP сам по собі не означає зламаний двигун.

Типові ознаки: Check Engine без змін у поведінці авто; Запах бензину біля авто чи в салоні; Складно заправитися: пістолет відключається; Нерівний холостий хід, якщо клапан продування застряг у відкритому положенні.

Джерела: Ford OBD System Operation Summary (бензинові двигуни, 2019 MY), 40 CFR 86.1806-17 (EPA), California Code of Regulations Title 13 § 1968.2, набір назв кодів python-OBD. Розшифровка кодів орієнтовна: для своєї моделі звіряйтеся із сервісною інформацією виробника.