AvtoKod

Роз’єм J1962: контакти й протоколи

Що відомо про 16-контактний діагностичний роз’єм: які контакти використовують CAN, J1850 і живлення, та яку з дев’яти шин OBD обирає адаптер.

Діагностичний роз’єм стандартизований: за стандартом SAE J1962 усі авто з OBD-II мають однакову трапецієподібну колодку на 16 контактів, розмір і розташування контактів повністю описані в самому стандарті (тип A). У європейських регламентах ту саму колодку описує ISO 15031-3, а місце її встановлення погоджує орган типового затвердження, проте до неї має бути легкий доступ для персоналу сервісу. Нижче — лише контакти, номери яких підтверджені в даташиті ELM327.

Контакти роз’єму J1962, підтверджені даташитом ELM327
КонтактПризначенняПримітка
2 J1850 Bus + лінія +, протоколи SAE J1850 (PWM і VPW)
10 J1850 Bus − лінія −, потрібна для SAE J1850 PWM
4 · 5 Маса адаптер живиться через контакти 16 і 5; у деяких авто контакту 5 немає — тоді використовують 4
6 · 14 CAN шина CAN (ISO 15765-4); раніше виробники могли використовувати ці контакти під інше
7 · 15 Лінії K і L протоколи ISO 9141-2 та ISO 14230-4 (KWP): 7 — лінія K, 15 — лінія L; лінія L потрібна не всім авто
16 Живлення живлення адаптера від бортової мережі авто

Номери контактів узято зі схеми підключення до J1962 у даташиті ELM327. Решту контактів колодки даташит не описує, тож у таблиці їх немає.

Протоколи, які розпізнає ELM327

Адаптер на мікросхемі ELM327 сам знаходить протокол: за описом виробника, він автоматично визначає та інтерпретує дев’ять протоколів OBD (режим «автоматично» — протокол 0). У більшості нових авто це CAN.

Протоколи OBD-II у даташиті ELM327
№ПротоколШвидкість
1 SAE J1850 PWM 41,6 kbaud
2 SAE J1850 VPW 10,4 kbaud
3 ISO 9141-2 10,4 kbaud, ініціалізація 5 baud
4 ISO 14230-4 (KWP) 10,4 kbaud, ініціалізація 5 baud
5 ISO 14230-4 (KWP) 10,4 kbaud, швидка ініціалізація
6 ISO 15765-4 CAN 11 біт, 500 kbaud
7 ISO 15765-4 CAN 29 біт, 500 kbaud
8 ISO 15765-4 CAN 11 біт, 250 kbaud
9 ISO 15765-4 CAN 29 біт, 250 kbaud

Часті запитання

Де шукати роз’єм у моєму авто?

Місце встановлення залежить від моделі: його погоджує орган типового затвердження, вимога — лише щоб персонал сервісу мав до нього легкий доступ. Найчастіше він під панеллю з боку водія; докладніше — у статті про зчитування коду.

Чи треба вручну обирати протокол в адаптері?

Зазвичай ні: ELM327 за замовчуванням шукає потрібний протокол сам. Ручний вибір потрібен, лише якщо автопошук не спрацював.

Джерела: ELM327 Data Sheet (Elm Electronics: протоколи, схема підключення до J1962), Директива 98/69/ЄС (Annex XI), ISO 15031-3 і SAE J1962 цитуються за назвами стандартів, платні тексти не відтворюються.

Читайте також

  • Причини й перевіркидля кожного коду — від простого до складного

  • Мітка терміновостіодразу видно, чи можна їхати далі

  • Значки за кольоромчервоні, жовті, зелені й сині — окремо

  • Без реклами СТОпояснюємо, а не продаємо ремонт