Проверка датчика кислорода по живым данным

Регламент 13 CCR § 1968.2 требует, чтобы система самодиагностики следила за выходным напряжением, скоростью отклика и другими параметрами основных датчиков кислорода (и обычных переключающихся, и широкополосных), а также за вторичными датчиками и подогревом. Отклик считают отдельно при переходе от богатой смеси к бедной и обратно, а задержку реакции и медленные переходы считают разными видами сбоя. Поэтому код датчика кислорода может относиться к цепи, скорости отклика, подогреву или последствию сбоя датчика — например, когда блок перестал пользоваться им для управления смесью.

В качестве ориентира регламент приводит пример при отсечке топлива на торможении двигателем: датчик должен перейти из богатой смеси (около 0,7 В) в бедную (около 0,1 В), причём важны и время, и промежуточный переход (от 0,55 до 0,3 В). Это иллюстрация для сертификации, а не норма для вашего авто: широкополосные датчики выдают другой тип сигнала.